Inglês da McLaren usa capacete com as cores do tricampeão da Fórmula 1. Massa é o sexto colocado; Bruno Senna, o 12º; Rubinho, o 19º; e Razia, o 24º.

Em nome do ídolo. Inspirado por usar um capacete com as cores de Ayrton Senna, Lewis Hamilton voou em Interlagos nesta sexta-feira e foi o mais rápido do dia de treinos livres para o GP do Brasil. Com o casco, que será leiloado em prol do instituto que leva o nome do piloto brasileiro, o inglês da McLaren marcou o tempo de 1m13s292 e superou o bicampeão antecipado Sebastian Vettel, da RBR por 167 milésimos. O australiano Mark Webber completou a lista dos três primeiros na sexta.

Após superar Fernando Alonso no treino da manhã, Felipe Massa teve problemas com a parte traseira de seu carro, que precisou ter o aerofólio trocado. No fim de semana em que completa 100 GPs pela Ferrari e dez anos na Fórmula 1, o brasileiro acabou na sexta posição, duas atrás do espanhol bicampeão do mundo, que precisou trocar o motor entre as duas sessões, mas não será punido por isso. Entre a dupla da equipe italiana, o alemão Michael Schumacher, da Mercedes, o quinto colocado no somatório de tempos das duas sessões.

Favorito ao vice-campeonato de 2011, Jenson Button, da McLaren, acabou só na sétima posição. Entretanto, os tempos nos treinos livres desta sexta-feira foram bastante parelhos: o primeiro e o sétimo colocados ficaram separados por apenas 395 milésimos. Nico Rosberg, da Mercedes, ficou em oitavo, superado mais uma vez pelo companheiro Michael Schumacher.

Na luta por uma das vagas na Renault-Lotus em 2012, Bruno Senna terminou o dia na 12ª posição, apenas 75 milésimos atrás do companheiro russo Vitaly Petrov. O resultado ainda foi mais positivo porque ele bateu com folga o francês Romain Grosjean, campeão da GP2 e nome muito especulado na imprensa europeia. O reserva da equipe anglo-francesa ficou em 18º.

Ainda sem vaga para 2012, Rubens Barrichello foi o único piloto a não melhorar seu tempo em relação ao treino da manhã. O brasileiro da Williams deu 67 voltas e ficou na 19ª posição, logo à frente do companheiro Pastor Maldonado. Ele e o venezuelano ficaram separados por apenas 16 milésimos nesta sexta-feira em Interlagos.

Reservas andam no treino da manhã em Interlagos

O primeiro treino em Interlagos contou com a presença de cinco novatos. Entre eles, um brasileiro: o baiano Luiz Razia, de 22 anos. Ele deu 31 voltas com a Lotus e fechou o dia em 24º. A equipe anglo-malaia elogiou o desempenho do piloto, que também andou bem no teste para novatos realizado no circuito da Yas Marina, em Abu Dhabi, na semana passada.

Entre os reservas, o melhor tempo ficou com Nico Hulkenberg, da Force India. Surpresa do último GP do Brasil, quando marcou a pole com a Williams, ele fez novamente um bom trabalho e ficou em 15º. Mais rápido entre os novatos em Abu Dhabi com a RBR, o francês Jean-Eric Vergne foi apenas o 21º com uma STR nesta sexta-feira em Interlagos.

Confira os melhores tempos do dia de treinos livres para o GP do Brasil, em Interlagos:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m13s292 (55 voltas)
2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m13s559 (69)
3 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m13s587 (67)
4 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m13s598 (61)
5 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m13s723 (66)
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m13s750 (73)
7 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m13s787 (61)
8 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m13s872 (71)
9 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m14s144 (41)
10 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1m14s807 (79)
11 – Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – 1m14s856 (38)
12 – Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) – 1m14s931 (69)
13 – Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m14s970 (67)
14 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m15s019 (76)
15 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m15s178 (28)
16 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m15s264 (44)
17 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m15s388 (70)
18 – Romain Grosjean (FRA/Renault-Lotus) – 1m15s547 (18)
19 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m15s663 (67)
20 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – 1m15s679 (70)
21 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m16s052 (33)
22 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) – 1m16s298 (36)
23 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – 1m16s338 (81)
24 – Luiz Razia (BRA/Lotus-Renault) – 1m17s595 (31)
25 – Jerome D’Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) – 1m18s031 (68)
26 – Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – 1m18s051 (74)
27 – Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – 1m18s367 (75)
28 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) – 1m18s476 (42)
29 – Jan Charouz (TCH/Hispania-Cosworth) – 1m19s577 (37)

globo

Brasileiro da Ferrari supera bicampeão por apenas 88 milésimos no primeiro dia de treinos em Nova Déli. Fernando Alonso, seu companheiro, é o terceiro.

Em um dia marcado pelo excesso de poeira (que fez a organização lavar a pista pela manhã) e a invasão de cachorros (três foram pegos no traçado e um deles provocou uma interrupção no primeiro treino), Felipe Massa resolveu aparecer bem nos treinos livres para o GP da Índia, no Buddh International Circuit. O brasileiro da Ferrari marcou 1m25s706 e foi o mais rápido do dia, apenas 88 milésimos à frente de Sebastian Vettel, da RBR, segundo colocado desta sexta-feira.

Companheiro de Massa, Fernando Alonso se recuperou do problema no motor que o deixou a pé pela manhã e foi o terceiro, 224 milésimos pior que o brasileiro. O espanhol da Ferrari ficou meio segundo à frente de Lewis Hamilton, que tinha sido o melhor do treino livre da manhã e terminou o dia em terceiro. O inglês da McLaren usou um capacete com o topo pintado em homenagem ao jamaicano Bob Marley, atendendo a um pedido da família do cantor, que morreu há 30 anos.

Mas o dia não foi bom para Hamilton. Após desrespeitar duas bandeiras amarelas agitadas pelos fiscais no primeiro treino e não diminuir, o inglês foi punido outra vez em 2011 e vai perder três posições no grid do GP da Índia. O mexicano Sergio Pérez, da Sauber, cometeu o mesmo erro e recebeu a pena dos comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

O australiano Mark Webber completou a lista dos cinco primeiros colocados. Ele ainda está na briga pelo vice-campeonato e a RBR cogita fazer jogo de equipe para ajudar seu piloto na busca pela posição. Atual segundo colocado do Mundial, o inglês Jenson Button, da McLaren, foi apenas o sexto colocado do dia, mais de um segundo pior que o tempo de Felipe Massa.

Após um primeiro treino irregular, com algumas saídas de pista, Bruno Senna se acertou à tarde e fechou o dia na oitava colocação, três à frente do russo Vitaly Petrov, seu companheiro na Renault-Lotus, que foi apenas o 11º. Rubens Barrichello, da Williams, ficou em 17º nesta sexta-feira, uma posição à frente do colega Pastor Maldonado, o 18º. O venezuelano, aliás, teve um dia complicado: ele sofreu uma quebra de motor no fim do primeiro treino e rodou no início do segundo.

Em uma pista nova e muito rápida, os pilotos protagonizaram um festival de erros. Entretanto, apenas duas bandeiras vermelhas foram mostradas. A primeira foi ocasionada pela entrada de um cachorro na pista e a segunda, por uma batida forte de traseira, de Jerome D’Ambrosio, da MVR, na curva 12. O belga deu apenas 12 voltas à tarde e terminou o dia na penúltima posição.

Homenagens a Dan Wheldon e Marco Simoncelli

Quase todos os pilotos usaram capacetes com adesivos em homenagens a Dan Wheldon, mortos em acidentes trágicos nos últimos dois domingos. O italiano Jarno Trulli, da Lotus, usou uma réplica do modelo usado pelo compatriota da Honda Gresini na MotoGP. Rubens Barrichello, da Williams, com as cores do casco de Renato Russo, seu professor de kart, também colocou adesivos para prestar um tributo aos dois pilotos vítimas de acidentes.

O inusitado aconteceu no capacete de Fernando Alonso. Assim como a maior parte de seus companheiros, o espanhol colocou adesivos na frente do capacete. Na direita, o 58 de Simoncelli. Na esquerda, o DW do piloto da Indy. Só que, abaixo das letras, a grafia do nome do inglês estava errada: “Dan Weldon” em vez de “Dan Wheldon”. Uma enorme gafe, que não foi culpa do espanhol. Segundo Rubens Barrichello, o adesivo foi distribuído por um piloto na quinta-feira.

Confira os melhores tempos do primeiro dia de treinos livres na Índia:

1 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m25s706 (55 voltas)
2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m25s794 (57)
3 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m25s930 (38)
4 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m26s454 (48)
5 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m26s500 (57)
6 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m26s714 (61)
7 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m27s316 (57)
8 – Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) – 1m27s498 (56)
9 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m27s853 (59)
10 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m27s868 (59)
11 – Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – 1m27s890 (59)
12 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m28s050 (63)
13 – Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m28s289 (61)
14 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m28s531 (51)
15 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m28s542 (67)
16 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m28s552 (50)
17 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m28s691 (50)
18 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – 1m28s708 (46)
19 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) – 1m29s332 (61)
20 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – 1m30s241 (41)
21 – Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – 1m31s469 (56)
22 – Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) – 1m32s487 (24)
23 – Jerome D’Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) – 1m32s593 (31)
23 – Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – 1m32s768 (60)
24 – Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) – 1m32s824 (63)

globo

Com tempo marcado pela manhã, inglês assegura a primeira posição. Massa melhora e sobe para quarto. Bruno Senna fica em décimo e Rubinho, em 15º.

Mordido pelas críticas recebidas após a corrida na Bélgica, Lewis Hamilton parece ter resolvido dar o troco na pista. Com o tempo marcado pela manhã (1m24s010), o inglês da McLaren assegurou a primeira posição da sexta-feira de treinos livres para o GP da Itália, que será disputado neste domingo em Monza. E nem adiantou a ofensiva de Sebastian Vettel à tarde, quando fechou a sessão na frente. O alemão da RBR acabou o dia em segundo, a quase três décimos do rival.

Após um treino ruim pela manhã, Michael Schumacher se recuperou à tarde e chegou a liderar a sessão por um bom tempo. Ele acabou em terceiro, pouco à frente de Felipe Massa, o quarto colocado com a Ferrari. Após testar asas dianteiras diferentes pela manhã, a equipe italiana tentou melhorar à tarde, mas ainda ficou longe de Hamilton e Vettel. Fernando Alonso, companheiro do brasileiro, foi o quinto colocado, 67 milésimos mais lento que o parceiro.

Bruno Senna começou bem (Foto: Getty Images)Em sua segunda corrida na Renault-Lotus, Bruno Senna se recuperou do resultado no treino da manhã e fechou o dia em décimo, uma posição à frente do companheiro russo Vitaly Petrov. Os dois fizeram um programa de treinos parecido à tarde, com voltas lançadas na parte inicial e uma simulação de corrida com tanque cheio e pneus macios na última meia hora da sessão.

Com o problemático carro da Williams, Rubens Barrichello foi apenas o 15º colocado, uma posição melhor que o companheiro Pastor Maldonado, o 16º. Os dois pilotos estiveram entre os que mais andaram no dia: o brasileiro deu 61 voltas e o venezuelano, 65. Eles avaliaram diferentes configurações da asa traseira, com mais ou menos pressão aerodinâmica, fator crucial em Monza.

Companheiro de Vettel, Mark Webber ficou apenas com a sexta posição nesta sexta-feira. O australiano da RBR não conseguiu andar no ritmo do líder do campeonato. Jenson Button, da McLaren, segundo colocado pela manhã, também decepcionou à tarde e foi o sétimo, sete décimos mais lento que Hamilton, o melhor do dia.

Confira os melhores tempos desta sexta-feira de treinos livres para o GP da Itália:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m23s865 (39 voltas)
2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m24s010 (62)
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m24s347 (60)
4 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m24s366 (57)
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m24s433 (51)
6 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m24s468 (56)
7 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m24s508 (49)
8 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m25s097 (67)
9 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m25s182 (66)
10 – Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) – 1m25s325 (61)
11 – Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – 1m25s450 (51)
12 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m25s496 (62)
13 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m25s683 (37)
14 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m25s758 (44)
15 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m26s202 (61)
16 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – 1m26s353 (65)
17 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m26s826 (21)
18 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m27s433 (30)
19 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m27s492 (53)
20 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) – 1m28s559 (32)
21 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – 1m28s605 (42)
22 – Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – 1m28s804 (37)
23 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) – 1m29s162 (58)
24 – Jerome D’Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) – 1m29s622 (56)
25 – Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – 1m29s841 (34)
26 – Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) – 1m30s148 (19)

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Piloto inglês marca o melhor tempo, à frente de Sebastian Vettel e Fernando Alonso, que comemora 30 anos nesta sexta. Felipe Massa é apenas o sexto.

O dia é especial para alguns dos pilotos. Fora do grid desta temporada, Bruno Senna teve a chance de voltar a dirigir um carro de Fórmula 1, com a Renault, após uma estreia ruim em 2010 com a Hispania. Enquanto isso, Fernando Alonso foi para a pista para comemorar seu 30º aniversário, às vésperas de completar 30 corridas com a Ferrari. A festa mesmo, no entanto, ficou com Lewis Hamilton. Depois de vencer o GP da Alemanha, o inglês foi o mais rápido na abertura do fim de semana do GP da Hungria, no circuito de Hugaroring, em Budapeste. O piloto da McLaren fez a melhor volta do primeiro treino livre desta sexta-feira, com o tempo de 1m23s350.

Sob pressão após as últimas duas corridas, Sebastian Vettel fez a segunda volta mais rápida com a sua RBR, com 1m23s564. Alonso fez o terceiro tempo, marcando 1m23s642, à frente de Mark Webber, protagonista do principal susto desta manhã. A menos de 20 minutos do fim do treino, o piloto da RBR perdeu o controle de seu carro, rodou e acabou se chocando de forma leve no muro. Nada tão grave, mas ali acabava a sessão do australiano.

Jenson Button, da McLaren, que completará 200 GPs na F-1, fez o sexto tempo, seguido por Felipe Massa, da Ferrari, com 1m24s115. O brasileiro ficou à frente da dupla da Mercedes, Nico Rosberg e Michael Schumacher, em sétimo e oitavo, respectivamente.

Em seu retorno a um treino oficial, Bruno Senna não fez feio. O brasileiro marcou o 15º tempo, logo atrás de Rubens Barrichello, com 1m25s855, O piloto de testes da Renault ficou a menos de oito décimos de seu companheiro de equipe, Vitaly Petrov, e à frente de rivais como a dupla da STR, Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi, e de Pastor Maldonado, da Williams.

Treino morno em Budapeste

Com todos os carros adotando o pneu macio, o treino começou de forma lenta, como é o costume das sextas-feiras. Em seu retorno, Bruno Senna foi um dos primeiros a irem para a pista, apenas para fazer três voltas de reconhecimento. Foi logo seguido por Felipe Massa e Fernando Alonso, que ficou boa parte do treino liderando o pelotão da frente.

Com moral após a vitória na Alemanha, Lewis Hamilton logo acelerou e passou a ditar o ritmo do treino. A 48 minutos do fim da sessão, Bruno Senna marcou seu primeiro tempo, com 1m28s191, e logo recebeu elogios da imprensa especializada.

Enquanto isso, a dupla da RBR parecia se poupar para a segunda sessão. Embora andassem entre os primeiros, Vettel e Webber não pareciam muito dispostos a tirar a diferença para Hamilton. O australiano ainda deu um susto a pouco menos de 20 minutos para o fim da sessão. Ele errou na freada, perdeu o controle e acabou se chocando no muro, deixado o bico e a asa traseira de seu carro para trás, além de furar um dos pneus.

Os principais pilotos ainda voltaram para a pista para uma jornada final, mas Hamilton conseguiu se garantir com o melhor tempo. De volta à Hungria, onde sofreu um grave acidente em 2009, Massa manteve um ritmo inferior aos rivais e fechou a sessão com a sexta posição.

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Inglês assume ponta na largada e conquista segunda vitória no ano. Alonso e Webber completam o pódio, enquanto líder fica em quarto, à frente de Massa.

Sebastian Vettel disse durante a semana que correr em casa era um incentivo a mais. Afirmou que, na busca pela primeira vitória em seu país, não havia pressão. O líder do campeonato, no entanto, foi apenas um coadjuvante no emocionante GP da Alemanha. Fora da briga pela vitória durante toda a corrida, o alemão viu Lewis Hamilton tomar o papel de protagonista e dominar o circuito de Nürburgring. Em dia brilhante, o piloto da McLaren levou a melhor na disputa com Fernando Alonso, da Ferrari, e Mark Webber, da RBR, e conquistou sua segunda vitória na temporada, dando uma nova feição ao Mundial de Pilotos.

Alonso, que chegou a liderar em alguns momentos da corrida, levou a Ferrari mais uma vez ao pódio, em segundo lugar. Webber, que perdeu a ponta logo na largada, teve de se contentar com a terceira posição, e, embora tenha se mantido perto dos dois primeiros, pouco ameaçou.

Hamilton assumiu a ponta na largada e dominou o GP da Alemanha (Foto: AFP)
O melhor duelo, no entanto, foi pela quarta posição. Apesar da pressão de Vettel, Felipe Massa se defendeu como pôde e segurava os 12 pontos para a classificação até o fim. Na última volta, porém, em sua terceira ida aos boxes, a Ferrari demorou, e o alemão cruzou a linha de chegada em quarto. O brasileiro terminou em quinto, à frente de Adrian Sutil, da Force India, e Michael Schumacher, da Mercedes.

- Foi uma corrida muito difícil. O mais difícil foi a largada. Eu larguei muito bem, mas acabei tomando uma espremida na primeira curva. Depois, lógico, a corrida foi muito boa. Pena pelo que aconteceu no final – disse Massa, em entrevista à TV Globo após o GP.

Das principais equipes, Jenson Button foi quem levou a pior. O piloto da McLaren precisou abandonar a prova na 36ª volta, por problemas hidráulicos. Rubens Barrichello, da Williams, também não completou a corrida, devido a um vazamento de óleo de seu motor.

- Eu queria continuar, mas os engenheiros disseram que o motor ia quebrar. Eu ainda me mantive na pista mesmo com eles mandando eu sair, mas não deu. Não tinha o que fazer, tive que parar.

Na largada, Hamilton assume a ponta

Com a chuva que caiu pela manhã em Nürburgring, a apenas alguns segundos da largada, poucas equipes haviam decidido quais pneus usar na saída. Com a pista seca, no entanto, a maioria escolheu pneus macios.

A largada foi movimentada. Surpresa do treino classificatório de sábado, Lewis Hamilton aproveitou a saída ruim de Mark Webber e tomou a liderança antes da primeira curva. Fernando Alonso também forçou passagem e ficou com a terceira posição, que era de Sebastian Vettel. Felipe Massa tentou ganhar posições por fora, mas foi prejudicado por uma freada do alemão e acabou sendo superado por Nico Rosberg.
Lá atrás, Schumacher ganhou duas posições e pulou de décimo para oitavo. Rubens Barrichello se aproveitou de um toque de Paul di Resta em Nick Heidfeld na curva três para ganhar três posições.

Logo na segunda volta, Alonso errou na freada, escapou e voltou a perder a terceira posição para Vettel. Não por muito tempo. Na nona volta, foi a vez do líder do campeonato perder o controle da freada na grama e ser superado pelo espanhol. Naquele momento, dos boxes, Felipe Massa recebia a ordem: “Você tem de ultrapassá-lo agora”. O brasileiro, no entanto, só conseguiu superar Rosberg na 12ª volta, depois de forçar a barra e chegar a tocar no rival da Mercedes.

Webber e Alonso disputam posição na largada do GP da Alemanha (Foto: Reuters)
Hamilton erra, é ultrapassado, mas retoma a ponta

Nick Heidfeld foi o primeiro a deixar a corrida. Depois de tentar a ultrapassagem por fora, o alemão não achou espaço, tocou no carro de Sebastien Buemi e saiu do chão. Na briga pela dianteira, Hamilton errou na freada na chicane e viu Webber retomar a liderança. Não por muito tempo. O inglês ditou o ritmo e passou pela direita, assumindo novamente a ponta.

O primeiro a ir para os boxes foi Mark Webber. Com o bom trabalho da RBR, o australiano voltou em sexto. Felipe Massa chegou a liderar antes de fazer sua parada, a mais rápida do pelotão da frente. No retorno à pista, o brasileiro conseguiu se posicionar à frente de Vettel, apesar da pressão do alemão.

Na 18ª volta, Barrichello, com um vazamento de óleo no motor de sua Williams, precisou abandonar a prova, após ordens de sua equipe. Pouco depois, Schumacher repetiu Vettel, derrapou na grama e rodou. O alemão, no entanto, conseguiu se recuperar e voltou à corrida.

Na frente, Webber seguia na liderança, à frente de Hamilton e Alonso. Massa, em quarto lugar, aparecia distante do trio, enquanto Vettel lidava com problemas de aquecimento no pneu e não conseguia acompanhar o ritmo.

Alonso assume a liderança, mas Hamilton recupera a ponta

Na metade da prova, Mark Webber foi pela segunda vez aos boxes. A RBR demorou um pouco mais, e o australiano acabou perdendo a liderança para Hamilton, que também fez sua segunda parada. Em duelo sensacional, Alonso chegou a assumir a ponta depois de voltar dos boxes, mas, com os pneus frios, não resistiu à pressão de Hamilton e foi ultrapassado.

Na 36ª volta, Jenson Button, que acabara de ultrapassar Rosberg na briga pela sexta posição, abandonou a corrida por problemas hidráulicos em sua McLaren. Em quinto, Vettel fez sua segunda parada, antes de Massa, que permaneceu na pista. A mais de 16s do trio da dianteira, o brasileiro apenas torcia por um erro dos rivais.
Na segunda parada, no entanto, a Ferrari demorou, e Vettel tirou a diferença para Massa. O líder do campeonato, então, passou a pressionar o brasileiro, que, mesmo com os pneus frios, conseguiu segurar a quarta posição. Dos boxes, os engenheiros da McLaren pediam para Hamilton tentar manter os pneus médios até o limite, já que, com eles, o inglês conseguia manter um ritmo melhor que os rivais, com compostos duros.

A 15 voltas do fim, Massa travou a roda traseira na freada e chegou a sair da pista. Apesar da pressão de Vettel, no entanto, o brasileiro conseguiu se manter à frente do alemão.. A briga pela ponta ganhou mais emoção a oito voltas do fim. Hamilton foi para os boxes e foi o primeiro a usar pneus duros.

Alonso, então, retomou a ponta e a corrida ficou aberta. O espanhol conseguiu segurar até a 54ª volta e também foi para os boxes. No retorno, no entanto, Hamilton foi mais rápido e conseguiu recuperar a liderança. Para não sair mais.

Na última volta, porém, um novo toque de emoção. Na briga pelo quarto lugar, Felipe Massa e Sebastian Vettel deixaram a troca obrigatória por pneus duros para o último momento. Os dois foram juntos para os boxes, mas o alemão levou a melhor. Mais lenta, a Ferrari acabou prejudicando o brasileiro, que viu o líder do Mundial vencer a briga na reta final.

Confira a classificação final do GP da Alemanha
1. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m34s872
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m34s626
3. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m34s468
4. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m51s983
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m56s594
6. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m37s616
7. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m39s290
8. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m37s688
9. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m37s426
10. Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – 1m37s295
11. Sergio Pérez (MEX/Sauber) – 1m37s898
12. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m37s415
13. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m37s502
14. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – 1m38s357
15. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m37s900
16. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – 1m41s346
17. Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – 1m39s982
18. Jerome D’Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth – 1m39s787
19. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – 1m40s489
20. Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) – 1m40s435

Abandonaram:

Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) – parou na volta 44
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – parou na volta 36
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – parou na volta 18
Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) – parou na volta 11

globo

Ver a Ferrari aumentar o ritmo e evoluir na Inglaterra incomodou a RBR. Durante toda a semana, equipe e pilotos disseram estar preparados para isso, mas não esconderam uma ponta de preocupação. No treino classificatório para o GP da Alemanha, no entanto, o domínio da equipe austríaca foi mantido, com Mark Webber na ponta do grid pela terceira vez na temporada, com 1m30s079. Houve, no entanto, um intruso. Lewis Hamilton, da McLaren, surpreendeu e ficou na segunda posição, com 1m30s134. Pela primeira vez no ano, Sebastian Vettel está fora da fila dianteira de um Grande Prêmio.

O líder do campeonato ficou na terceira posição,com o tempo de 1m30s216, seguido por Fernando Alonso, da Ferrari, com 1m30s442. O brasileiro Felipe Massa foi o quinto, à frente de Nico Rosberg, da Mercedes. A corrida começa às 9h deste domingo.

Mark Webber repetiu a sexta-feira e foi o mais rápido no treino classificatório na Alemanha (Getty Images)Companheiro de Hamilton, Jenson Button não conseguiu ter o mesmo ritmo e vai largar em sétimo. Outro brasileiro no grid, Rubens Barrichello teve problemas com sua Williams e ficou pelo caminho, na 14ª posição, atrás do venezuelano Pastor Maldonado, em 13º.

Massa lidera o Q1

O pensamento geral no Q1 era poupar. Sem ir ao limite do carro, o que já era esperado, os principais pilotos andaram apenas o necessário para garantir a passagem para a sequência do treino. Felipe Massa, no entanto, foi um pouco além. Com pneus macios, o brasileiro acelerou um pouco mais que os rivais e fez o melhor tempo da parte inicial, com 1m31s826, à frente de Adrian Sutil, da Force India, e Nick Heidfeld, da Renault. Ficaram fora da disputa Kamui Kobayashi, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Karun Chandhok, Jerome D’Ambrosio, Vitantonio Liuzzi e Daniel Ricciardo.

Barrichello fica pelo caminho, e Hamilton é o melhor do Q2

Hamilton foi o melhor do Q2 e sai em segundo no grid do GP da Alemanha

Na sequência, os favoritos resolveram acelerar um pouco mais. Primeiro, Alonso assumiu a ponta, mas não ficou por muito tempo. Logo, Vettel tomou a dianteira do espanhol. Depois, foi a vez de Hamilton fazer a volta mais rápida e garantir a passagem ao Q3 com o melhor tempo. Felipe Massa não manteve o ritmo da primeira parte e ficou em sétimo, atrás ainda de Webber, Button e Rosberg. Michael Schumacher também se garantiu entre os dez primeiros, já no limite. Rubens Barrichello, no entanto, ficou fora, em 14º. Na saída, o brasileiro pediu desculpas à equipe e disse não entender o que estava acontecendo com o carro. Também ficaram pelo caminho Nick Heidfeld (Renault), Paul di Resta (Force India), Pastor Maldonado (Williams),Sergio Pérez (Sauber), Sebastien Buemi (STR) e Jaime Alguersuari (STR).

Webber lidera a fila, mas é Hamilton quem surpreende

Na decisão do grid, Alonso começou na frente, mas Hamilton manteve o ritmo do Q2 e assumiu a ponta na sequência. Mas a RBR, então, começou a ditar a classificação. Primeiro, foi Webber, que voltou a andar mais rápido que os rivais e tomou a dianteira. Logo, foi seguido por Vettel, que fez o segundo tempo. Nos minutos finais, os outros pilotos tentaram aumentar o ritmo, mas apenas Hamilton conseguiu melhorar, tirando a segunda posição de Vettel. O domínio ainda é da RBR, mas o principal nome, desta vez, ficou fora da primeira fila.

Confira o grid para o GP da Alemanha:

1. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m30s079

2. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m30s134

3. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m30s216

4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m30s442

5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m30s910

6. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m31s263

7. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m31s288

8. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m32s010

9. Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – 1m32s187

10. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m32s482

11. Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) – 1m32s215

12. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m32s560

13. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – 1m32s635

14. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m33s043

15. Sergio Pérez (MEX/Sauber) – 1m33s176

16. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m33s546

17. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m33s698

18. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m33s786

19. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – 1m35s599

20. Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – 1m36s400

21. Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) – 1m36s510

22. Jerome D’Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth – 1m36s641

23. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – 1m37s036

24. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) – 1m37s011 (perdeu cinco posições)

Globo

Hamilton no treino da F-1 em Abu Dhabi (Foto: AFP) Foi uma sexta-feira promissora para Lewis Hamilton em Abu Dhabi. E nem o puxão de orelha que levou após as sessões de treinos livres tirou o ânimo do inglês. Com remotas chances de título, o piloto da McLaren fez o melhor tempo do dia, superando os favoritos Fernando Alonso, Mark Webber e Sebastian Vettel. Após as atividades no circuito, ele recebeu uma advertência por manobra perigosa nos boxes. Mas nem isso diminuiu sua felicidade.

- Estou muito, muito feliz. Nós estamos tentando melhora essa asa traseira há bastante tempo. Desde Suzuka ela não estava funcionando, então não conseguíamos usá-la. Estou muito esperançoso, dando 120% – avisou Hamilton.

O inglês foi advertido dos comissários da prova por ter cruzado a linha branca dos boxes na tentativa de ultrapassar o brasileiro Bruno Senna. Os dois pilotos foram chamados para uma conversa após a segunda sessão, e não houve punição além da advertência verbal.

- Eu e Bruno não temos problema nenhum, foi apenas um mal-entendido. Ele estava tentando abrir sua volta, eu estava tentando entrar. Vou conversar melhor com ele e vai ficar tudo certo.

Fonte: Globo.

A chuva surpresa antes do primeiro treino em Abu Dhabi se despediu sem deixar saudades. Com a pista seca e invadindo a noite nos Emirados Árabes, as equipes enfim resolveram andar no circuito de Yas Marina. E a emoção que faltou na sessão de abertura sobrou na segunda. Líder do campeonato, Fernando Alonso liderou boa parte do tempo e cravou 1m41s314, mas foi para os boxes reclamando do carro e viu o azarão surpreender. Lewis Hamilton, da McLaren, com remotas chances de título, fez a volta mais rápida do dia, com 1m40s888. Sebastian Vettel, da RBR, também desbancou o espanhol e foi o segundo, com 1m41s145. Seu companheiro, o australiano Mark Webber, foi o quarto, com 1m41s315.

Lewis Hamilton desbancou os favoritos na sexta-feira e voou no circuito de Yas Marina (Foto: Getty Images)Pole position em Abu Dhabi no ano passado, Hamilton abre as atividades do GP dos Emirados Árabes esquentando ainda mais a briga pelo título. Ele tem 222 pontos no campeonato, 24 a menos que o líder Alonso. O espanhol precisa apenas chegar em segundo lugar na última corrida do ano para garantir a taça. Webber e Vettel também estão na briga.

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O treino classificatório vai definir o grid de largada às 11h de sábado, e a corrida está marcada para o mesmo horário no domingo – ambos com transmissão ao vivo da TV Globo e acompanhamento em Tempo Real no GLOBOESPORTE.COM.

Os brasileiros não tiveram um bom desempenho na sexta-feira. Felipe Massa fez o sexto melho tempo, mas perdeu a parte final do treino depois de ficar sem combustível e precisar voltar a pé aos boxes. Rubens Barrichello foi apenas o 15º, enquanto Lucas Di Grassi foi o 22º, e Bruno Senna, o mais lento desta sexta.

Com pista seca, treino começa movimentado

O brasileiro Lucas Di Grassi foi o primeiro piloto a ir para a pista, logo seguido pelos outros. Alonso, que ficara apenas com o sexto tempo no treino anterior, não demorou para marcar a volta mais rápida, com 1m42s474. O espanhol foi melhorando seu tempo a cada saída, acompanhado de perto por Hamilton.

Massa teve de abandonar o treino (Foto: AFP)Com 39 minutos da segunda sessão, Hamilton, aliás, quase proporcionou a primeira grande barbeiragem do fim de semana. Após escapar para a zebra em uma curva, voltou com tudo para a pista e quase acertou o brasileiro Bruno Senna, que precisou frear bruscamente. Em seguida, o inglês foi para os boxes e acenou, pedindo desculpa. Logo depois, a FIA anunciou que investigaria o caso.

Com o britânico da McLaren nos boxes, a dupla da RBR acordou. Vettel, que figurava apenas na oitava colocação, fez a segunda volta mais rápida. Webber chegou a ocupar a posição, mas logo foi superado pelo companheiro.

A curva 11 se transformava na grande vilã do circuito para os pilotos. Praticamente todos os pilotos deram sua escapada para a zebra por ali. Para Felipe Massa, os problemas continuavam sendo seus pneus. O brasileiro não conseguia aquecê-los e chegou a rodar na pista por conta disso.

Logo depois, Hamilton mostrou que, apesar das chances remotas, ainda está na briga e marcou o melhor tempo. Com pneus macios, fez 1m41s213, abaixando em seguida para 1m40s88, e superou a marca do rival Alonso, nos boxes após reclamar bastante pelo rádio de que seu carro estava escapando de traseira.

Felipe Massa para e abandona o treino

Com pouco mais de 20 minutos para o fim da sessão, a curva 11 parecia ter feito de Felipe Massa sua vítima mais uma vez. O brasileiro escapou e precisou parar. O piloto da Ferrari teve de voltar andando para os boxes, e seu carro, empurrado. Pelo rádio, porém, ele explicava o motivo da parada: “Sem gasolina”, disse.

Os dez minutos finais tiveram os quatro candidatos ao título na pista. Alonso, de volta após longo tempo nos boxes, tentava recuperar a liderança, enquanto a dupla da RBR buscava roubar de Hamilton a volta mais rápida. O inglês, porém, manteve a marca e, agora, vai com moral para a definição do grid, neste sábado. Antes, o último treino livre em Abu Dhabi, às 8h.

Confira os melhores tempos nos treinos livres de sexta-feira:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1:40.888

2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1:41.145

3 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1:41.314

4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1:41.315

5 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1:41.576

6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1:41.583

7 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1:42.096

8 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1:42.132

9 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) – 1:42.203

10 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP) – 1:42.222

11 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1:42.246

12 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1:42.449

13 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1:42.535

14 – Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber-Ferrari) – 1:42.768

15 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1:42.914

16 – Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber-Ferrari) – 1:42.950

17 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1:43.128

18 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1:43.584

19 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – 1:45.180

20 – Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) – 1:45.259

21 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – 1:45.612

22 – Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth) – 1:46.053

23 – Christian Klien (AUT/HRT-Cosworth) – 1:47.210

24 – Bruno Senna (BRA/HRT-Cosworth) – 1:47.434

Fonte: Globo.

Lewis Hamilton se declarou extasiado após a vitória no GP da Bélgica, onde dominou a corrida desde a largada em Spa-Francorchamps, mesmo em condições incertas de tempo, após superar Mark Webber, que teve problemas. O inglês da McLaren venceu a terceira e de quebra, ainda superou o australiano no Mundial de Pilotos e recuperou a liderança.

- Estou muito feliz, grato por estar nesta posição. Saí na frente e tive sorte por escapar de uma situação difícil. Estou extasiado por vencer aqui – diz Hamilton.

Hamilton disse que o susto maior na corrida foi quando ele escapou na Rivage com pneus slicks na 35ª volta, logo após o retorno da chuva. Por sorte, ele conseguiu controlar o carro na caixa de brita e apenas raspou a barreira de pneus, sem danificar sua McLaren.

- As condições da pista eram realmente complicadas quando choveu. Perdia a temperatura dos pneus e não sabia o quão forte poderia andar. Freei tarde e travei uma roda quando saí da pista. Passei por toda a caixa de brita e apenas toquei a barreira de pneus com a ponta da asa. Tive sorte em escapar desta. Estava muito escorregadio. A equipe fez um belíssimo trabalho.

O inglês torceu para a corrida terminar sob o regime do safety car, para preservar sua liderança no fim da corrida. Ele disse que as últimas voltas precisaram de muita concentração.

- Esperava que o safety car ficasse mais tempo na pista. Por sorte, parou de chover e a pista melhorou. No fim, apenas trouxe o carro para casa, bastante concentrado e mantendo a liderança.

globo

As corridas em Spa-Francorchamps têm como marca registrada a imprevisibilidade, exatamente por causa da instabilidade climática da região da floresta das Ardenas. E o GP da Bélgica deste ano não foi diferente. A chuva caiu no início e nas últimas voltas da corrida, provocando uma enorme confusão. Apenas um piloto escapou dos problema: Lewis Hamilton. O inglês da McLaren venceu a corrida, sua terceira na temporada e assumiu a liderança do campeonato.

Hamilton está agora três pontos (182 a 179) à frente de Mark Webber, antigo líder do Mundial de Pilotos, que teve problemas com o câmbio na largada. Após cair para sétimo, o australiano teve paciência para se recuperar e conseguiu a segunda posição na corrida em Spa-Francorchamps. O polonês Robert Kubica, da Renault, fez uma corrida discreta, sem cometer erros e completou o pódio na terceira posição.

Felipe Massa, da Ferrari, foi o melhor brasileiro na corrida, com a quarta posição. O piloto da equipe italiana teve calma nas condições difíceis da pista em Spa-Francorchamps e segurou a pressão de Adrian Sutil nas últimas voltas. O alemão da Force India chegou em quinto, pouco à frente do compatriota Nico Rosberg. Ele roubou a sexta posição do heptacampeão Michael Schumacher na última relargada, ao ultrapassá-lo por fora na Les Combes.

Um dos melhores pilotos na chuva na Fórmula 1, Rubens Barrichello foi traído justamente por sua aliada. O brasileiro da Williams perdeu o carro na freada da Bus Stop, ainda na primeira volta, acertou a Ferrari de Fernando Alonso e viu seu 300º GP na Fórmula 1 ser encerrado de forma precoce em Spa-Francorchamps. Ele teve de abandonar a corrida com a suspensão quebrada.

Lucas di Grassi, da VRT, chegou em 17º, uma volta atrás do vencedor Hamilton. Ele foi o segundo melhor piloto da “Série B” da Fórmula 1, a disputa entre as equipes estreantes nesta temporada, superado apenas pelo finlandês Heikki Kovalainen, da Lotus, o 16º. Bruno Senna, da Hispania, teve problemas no início, rodou e abandonou a corrida ainda na quinta volta.

A corrida

Com previsão de chuva, a corrida em Spa-Francorchamps começaria com uma interrogação na cabeça das equipes. Na largada, o pole Webber teve problemas para engatar a primeira marcha e ficou para trás, caindo para a sétima posição. De quebra, ainda atrapalhou todos os pilotos que saíam atrás dele, do lado limpo. O maior ganhador foi Hamilton, que pulou para a ponta, seguido por Kubica e Button, que ultrapassaria o polonês ainda na primeira volta.

E a chuva veio logo no fim da primeira volta, fraca, na região da reta dos boxes, mas suficiente para causar uma confusão. Quase todos os pilotos escaparam na freada para a Bus Stop, última curva do circuito. Barrichello, que vinha em nono, acabou sendo o maior prejudicado. Seu carro patinou e acertou a traseira do carro de Alonso. O espanhol conseguiu ir para os boxes, mas o brasileiro teve de abandonar após a quebra da suspensão.

A confusão provocou a entrada do safety car, que ficou apenas duas voltas na pista, tempo suficiente para o carro de Barrichello ser recolhido e a pista ser limpa. Na relargada, Hamilton manteve a ponta, seguido de perto por Button. O atual campeão da F-1, no entanto, tinha um problema na asa dianteira e perdia rendimento. Alonso, que ficou para trás, entrou novamente nos boxes para tirar os pneus intermediários e colocar os slicks duros.

Com o problema na asa, Button começou a segurar uma fila de vários rivais. O mais próximo dele era Vettel, que estava em terceiro. O alemão começou a pressionar o inglês, que defendia a posição com precisão. Até que, na 17ª volta, o piloto da RBR perdeu a paciência e o carro na freada da Bus Stop. Ele acertou a lateral do carro de Button, que teve de abandonar. Vettel entrou nos boxes para trocar o bico danificado.

Na frente, Hamilton faria seu pit stop na 25ª e voltaria com folga na frente. Webber, Kubica e Massa parariam em seguida e o polonês manteve sua segunda posição. O australiano se manteve próximo do piloto da Renault. Mais atrás, Vettel voltava a aprontar. O alemão ultrapassou Liuzzi na Bus Stop, mas acertou a asa dianteira do italiano e teve o pneu furado. O piloto precisou se arrastar por toda a pista até conseguir chegar nos boxes.

A situação permaneceria inalterada até a 34ª volta, quando a chuva recomeçou em Spa. Os pilotos provocaram um engarrafamento nos boxes, mas Hamilton, Kubica, Webber e Massa se mantiveram na pista. O inglês foi na caixa de brita na 35ª, mas conseguiu retornar à pista. Os quatro fariam a parada na passagem seguinte e o australiano roubaria a segunda posição.

Fonte: Globo.