Piloto brasileiro faz o melhor tempo na Espanha com o novo modelo da Ferrari. Alemão é 3º colocado do dia .

Se a temporada passada foi bastante difícil para Felipe Massa e a Ferrari, por conta do acidente do piloto e a pouca competitividade do modelo F60, o primeiro treino com o carro de 2010, ontem, em Valência, na Espanha, sugere que a deste ano pode ser promissora. “O carro é mais fácil de guiar, de ser acertado, constante, confiável, tem boa aderência, enfim, é muito cedo, mas é sempre bom começar na frente”, disse Massa, autor do melhor tempo no circuito Ricardo Tormo, com 1min12s574.

Sete equipes utilizaram o primeiro dos 15 dias possíveis de treino pelo regulamento antes de o campeonato começar, dia 14 de março com o GP de Bahrein: Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Williams, Toro Rosso e Sauber.

O público correspondeu: as arquibancadas sobre a área dos boxes estavam lotadas, sob a temperatura que variou de 10 a 12 graus. A grande atração do dia foi a volta de Michael Schumacher à Fórmula 1, agora na Mercedes, depois de abandoná-la no GP do Brasil de 2006.

Mas quem surpreendeu foi a Ferrari. “Não esperava um dia tão produtivo”, falou Massa, sorridente. “Não tivemos um único problema na primeira vez que o carro foi para a pista, completei 102 voltas. No ano passado, já na estreia o F60 nos criou dificuldades, além de não ser equilibrado, o que não é o caso do modelo deste ano”, explicou o piloto.

Hoje, ele volta a trabalhar com o F10. Ontem, no fim da sessão que começou às 10 horas e acabou às 17 horas, com apenas uma interrupção a 15 minutos do fim, Massa e Schumacher travaram uma batalha no lento traçado de 4.005 metros. “É estranho ver o Schumacher com um carro prateado. Eu o passei duas vezes e ver o seu capacete vermelho num Fórmula 1 que não é vermelho…”, comentou Massa.

Prudente, lembrou que com a proibição de reabastecer de gasolina, este ano, a enorme variação de combustível no tanque pode mascarar completamente os resultados. Deu a entender não acreditar na segunda melhor marca do dia, estabelecida por Pedro de la Rosa, com a Sauber, 1min12s784 (74 voltas).

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