Espanhol tem exibição brilhante na chuva e segura vantagem na pista seca. Surpreendente Pérez termina em segundo. Senna pontua e Massa fica em 15º.

O que parecia impossível aconteceu. Bombardeada de críticas pelo carro projetado para 2012, a Ferrari riu por último no tumultuado GP da Malásia. Em uma corrida cheia de altos e baixos, com direito a paralisação pela chuva forte no circuito de Sepang, Fernando Alonso deixou os rivais para trás, segurou a pressão do mexicano Sergio Pérez e cruzou em primeiro neste domingo. O bicampeão mundial guiou com perfeição sob chuva e manteve o ritmo na pista seca até conquistar a improvável vitória. Com o resultado, o espanhol assumiu a liderança do campeonato com 35 pontos, dois pontos à frente de Lewis Hamilton, terceiro colocado na prova.

O brasileiro Felipe Massa teve um domingo bem mais complicado que o do companheiro de Ferrari. O brasileiro chegou apenas na 16ª posição. Mas o país teve motivos para festejar. Bruno Senna fez uma boa corrida e se aproveitou das confusões dos rivais ao longo da prova para levar sua Williams ao sexto lugar, somando oito pontos na classificação. O pódio foi completado por Pérez, que errou a poucas voltas do fim, quando pressionava Alonso, e Lewis Hamilton, que largou na pole mas só conseguiu chegar em terceiro.

Como foi o movimentado GP da Malásia

O forte calor malaio deu lugar a uma chuva tímida momentos antes da largada em Sepang, fazendo os pilotos optarem por pneus intermediários e movimentando o início da prova. Logo na primeira curva, Button tentou ultrapassar Hamilton, mas não obteve o mesmo sucesso do GP da Austrália. O pole position espalhou o companheiro de equipe e conseguiu manter a liderança.
Quem fez ótima largada foi Romain Grosjean, pulando do sétimo para o terceiro lugar. Entretanto, o francês se chocou com Schumacher na curva 4, e os dois acabaram rodando. Voltas depois, ele perdeu o controle da Lotus, atolou na brita e foi o primeiro a abandonar a prova. Massa ganhou duas posições na primeira volta e pulou para 10º. Bruno Senna, assim como em Melbourne, teve problemas na primeira volta: o brasileiro rodou na curva 7 e precisou seguir para os boxes.

A chuva se intensificou, e os pilotos tiveram que antecipar os pit stops para colocar os compostos de chuva forte. Massa foi para os boxes na terceira volta, o mesmo feito por quase todos os pilotos na passagem seguinte. A chuva aumentava cada vez mais até a direção de prova decidir pela entrada do safety car na sétima volta. Duas depois, por falta de condições, foi dada bandeira vermelha e a corrida foi interrompida. Nesse momento, Hamilton liderava, seguido por Button e Perez. Massa se encontrava na oitava posição e Senna, com duas paradas nos boxes, era apenas o 23º.

Após 50 minutos de paralisação, a corrida foi reiniciada sob bandeira amarela e o safety car permaneceu na pista ainda por cinco voltas. Na relargada, Hamilton manteve a ponta, enquanto Button seguiu direto para os boxes, para colocar pneus intermediários, estratégia adotada por diversos outros pilotos como Rosberg, Raikkonen e Senna, em razão da melhora de condições da pista. Na volta seguinte, Hamilton, Alonso, Webber e Massa, também fizeram suas paradas. O inglês demorou no pit stop e voltou atrás do companheiro de McLaren e da Ferrari de Alonso.
Mas a estratégia de Button foi por água abaixo logo na sequência, quando o campeão mundial de 2009 se precipitou ao ultrapassar o retardatário Karthikeyan. O inglês tocou o carro da HRT e precisou voltar para os boxes para trocar o bico da McLaren. Nesse momento, com estratégias acertadas, Pérez colocava a Sauber na liderança. Mas logo depois, o mexicano foi superado por Alonso, o mais veloz na chuva.

Com melhor tempo atrás de melhor tempo, o espanhol abria vantagem na liderança. Mas a pista começou a secar e quem passou a ser o mais rápido foi Pérez. O mexicano emplacou uma sequência de melhores voltas e a vantagem para Alonso caiu vertiginosamente. A cinco voltas do fim, a diferença entre os dois era de menos de dois segundos. Pérez tinha a chance de fazer história conquistando a primeira vitória da Sauber, a primeira do México desde Pedro Rodriguez, em 1970. Mas o jovem piloto, mais rápido na pista, ouviu dos mecânicos do rádio que “segunda posição era importante para equipe”. Parece que a mensagem desconcentrou o mexicano, que errou, saiu da pista e viu Alonso abrir novamente. Daí em diante, o bicampeão mundial tratou de administrar a vantagem até receber a bandeira quadriculada. A vitória do espanhol levou a equipe Ferrari ao delírio. No boxe da Sauber, lágrimas de felicidade de Peter Sauber, dono da escuderia, pela segunda posição de Pérez. O pole position Lewis Hamilton cruzou em terceiro e fechou o pódio.

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Fora do Q3, brasileiro larga uma posição à frente de Bruno Senna; Schumi sai em terceiro, melhor posição desde o retorno em 2010, e Webber supera Vettel.

A primeira fila do grid de largada do GP da Malásia deste domingo será exatamente igual à de Melbourne, no fim de semana passado. Com o tempo de 1m37s813,Lewis Hamilton confirmou o bom desempenho nos treinos livres e garantiu sua segunda pole position na temporada. Seu companheiro Jenson Button ficou com o segundo lugar, deixando a primeira fila só com carros da McLaren pela segunda vez no ano. Foi a 61ª dobradinha da história da equipe inglesa, que igualou a Williams. As duas escuderias ficam atrás apenas da Ferrari, com 70.

Felipe Massa e Bruno Senna ficaram fora da superpole. Ambos avançaram com dificuldade ao Q2 e acabaram eliminados na segunda parte do treino. Bruno largará na 13ª posição, duas atrás do companheiro de Williams, Pastor Maldonado. Massa, com o tempo de 1m37s731, ficou com a 12ª posição no grid de largada, quatro atrás do companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, que anotou o tempo de 1m37s566 no Q3. Apesar da colocação, o piloto da Ferrari ressaltou a melhora do carro, que teve o chassi trocado para a prova malaia.

- Sem dúvida algo de positivo aconteceu. Vinha sofrendo esses dias para achar o balanço ideal, as peças ideais para o ajuste do carro. Para classificação tivemos uma melhora do carro. Independentemente de não ter sido suficiente para passar ao Q3, houve uma melhora no carro – destacou.

O GP da Malásia será disputado neste domingo, às 5h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo da TV Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

O heptacampeão Michael Schumacher, da Mercedes, conseguiu o terceiro lugar no grid, melhor posição desde seu retorno à Fórmula 1 em 2010. Mark Webber pela segunda vez no ano bateu o companheiro de RBR, o atual campeão Sebastian Vettel – cena rara em 2011, e largará em

No Q1, como já é de costume, os seis pilotos das três equipes “nanicas” foram eliminados: Heikki Kovalainen e Vitaly Petrov, da Caterham, Timo Glock e Charles Pic, da Marussia e Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan, da HRT. Os dois últimos, pelo menos, conseguiram marcar tempo dentro dos 107% e irão participar do GP da Malásia, após ficarem de fora da prova australiana. A sétima “vítima” foi o francês Jean-Eric Vergne, da STR. Massa e Senna não fizeram uma boa primeira sessão e avançaram para o Q2 com o 15º e o 17º tempos, respectivamente. O destaque desta parte do treino foi companheiro de Bruno na Williams, o venezuelano Pastor Maldonado, com o quinto tempo. A melhor volta foi de Webber. O australiano fez um ótimo tempo com pneus duros: 1m37s172, quase meio segundo abaixo de Schumacher.

Brasileiros ficam fora da superpole

Depois das dificuldades na primeira parte do treino, Massa e Senna foram eliminados no Q2. O piloto da Ferrari marcou 1m37s731, três décimos acima de Sergio Pérez, da Sauber, e largará na 12ª posição. Já Bruno saiu dos boxes apenas no fim da atividade e ficou com o 13º tempo, um décimo assim do compatriota. Seu companheiro de equipe, Maldonado, após uma boa exibição no Q1, passeou na brita logo no início da segunda sessão, perdeu tempo nos boxes para limpar o assoalho do carro e também ficou de fora da superpole. O melhor tempo da sessão foi de Kimi Raikkonen, da Lotus: 1m36s715. Nico Rosberg e Michael Schumacher, da Mercedes, deixaram para fazer a volta rápida com o cronômetro zerado, mas confirmaram o bom desempenho nos treinos livres e avançaram em terceiro e quarto, respectivamente.

Hamilton faz a pole e Button garante dobradinha da McLaren

Mais rápido nas atividades livres de sexta-feira, Hamilton esteve discreto nas duas primeiras sessões do treino classificatório. Mas parece que o inglês guardou as energias para a superpole, quando anotou 1m36s219 e nem precisou baixar o tempo em sua última volta rápida para garantir a segunda pole position na temporada. Com o cronômetro zerado, Button arrancou o segundo lugar de Schumacher e garantiu mais uma dobradinha da McLaren. Assim como na Austrália, Vettel ficou atrás de Webber, quarto colocado. O bicampeão mundial fez o sexto melhor tempo, mas largará logo atrás do companheiro de RBR, em razão da punição de cinco posições recebida por Raikkonen, autor do quinto melhor tempo. Com problemas no KERS (sistema de recuperação de energia cinética), Fernando Alonsou ficou com oitavo lugar do grid.

Confira como ficou grid de largada para o GP da Malásia de 2012:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m36s219
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m36s368
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m36s391
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m36s461
5 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m36s461
6 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m36s634
7 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m36s658
8 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m36s664
9 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m37s566
10 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m37s698

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m37s589
12 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m37s731
13 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m37s841
14 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m37s877
15 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m37s883
16 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m37s890
17 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m38s069

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m39.077
19 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m39.306
20 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m39.567
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m40.903
22 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m41.250
23 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m42.914
24 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m43.655

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Piloto da McLaren foi o mais rápido nas duas atividades desta sexta-feira. Felipe Massa e Bruno Senna foram superados pelos companheiros de equipe.

Só deu Lewis Hamilton nesta sexta-feira de treinos livres para o GP da Malásia. Mais rápido na primeira atividade do dia, o piloto da McLaren repetiu a dose na segunda sessão no circuito de Sepang. O tempo de 1m38s172 obtido pelo campeão mundial de 2008 foi mais alto que o marcado no treino anterior, mas suficiente para que inglês voltasse a figurar no topo da classificação. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, ficou com o terceiro melhor tempo.

Depois de superar Fernando Alonso no primeiro treino livre, Felipe Massa levou o troco do companheiro de Ferrari. Com 1m40s271, o brasileiro fez apenas o 16º tempo, enquanto o espanhol conseguiu colocar o carro vermelho na sexta colocação. Bruno Senna também não se deu muito bem. De fora da primeira sessão para dar lugar ao finlandês Valtteri Bottas, uma das surpresas da atividade, Senna ficou só com a 17ª posição, seis atrás do outro piloto da Williams, o venezuelano Pastor Maldonado.
A dupla da Mercedes voltou a figurar entre os primeiros colocados. Michael Schumacher, em 2º, e Nico Rosberg, em 4º, mostraram que a equipe, apesar do resultado ruim do GP da

Austrália, é uma das principais forças do grid em 2012. Em Sepang, a escuderia alemã busca provar ser superior à RBR, que teve desempenho discreto nessa segunda sessão. Mark Webber foi o 6º e o bicampeão Sebastian Vettel ficou apenas com o 10º tempo. Ambos ficaram atrás do australiano Daniel Ricciardo, da “filial” STR, dono do quinto melhor tempo e um dos destaques do treino.

Confira os melhores tempos do segundo treino livre para o GP da Malásia:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m38s172 (28 voltas)
2 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m38s533 + 0s361 (34)
3 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m38s535 + 0s363 (29)
4 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m38s696 + 0s524 (34)
5 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m38s853 + 0s681 (33)
6 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m38s891 + 0s719 (27)
7 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m39s133 + 0s961 (29)
8 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m39s297 + 1s125 (33)
9 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m39s311 + 1s139 (22)
10 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m39s402 + 1s230 (25)
11 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m39s444 + 1s272 (35)
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m39s464 + 1s292 (26)
13 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m39s625 + 1s453 (20)
14 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m39s687 + 1s515 (16)
15 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m39s696 + 1s524 (29)
16 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m40s271 + 2s099 (27)
17 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1m40s678 + 2s506 (34)
18 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m40s947 + 2s775 (33)
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m41s464 + 3s292 (25)
20 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m41s681 + 3s509 (20)
21 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m42s594 + 4s422 (18)
22 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m42s874 + 4s702 (24)
23 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m43s658 + 5s486 (18)
24 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m43s823 + 5s561 (22)

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A primeira corrida do campeonato de 2012 da Fórmula 1, na Austrália, foi um pesadelo para os brasileiros. O desfecho melancólico com a batida a dez voltas do fim, que provocou os abandonos deFelipe Massa e Bruno Senna, resultou no pior começo de temporada do Brasil na categoria desde o ano de 2008.

Naquele ano, a prova também foi em Melbourne. Rubens Barrichello, na Honda, chegou a terminar na sexta posição, mas foi desclassificado após a corrida por ter saído dos boxes com a luz vermelha. Felipe Massa abandonou a prova na 30ª volta com problemas no motor da Ferrari quando era o 7º colocado e Nelsinho Piquet, que fazia sua estreia na F-1, deixou a corrida uma volta depois, após batida.

Caso Rubinho não tivesse sido desclassifcado, seria o pior início de brasileiros desde 2003, quando ele e Cristiano da Matta, representantes do país naquele ano, também não completaram a corrida.

Na época à bordo da Ferrari, Rubinho deixou a prova logo na sexta volta. Ele estava em segundo lugar quando perdeu a direção do carro e bateu em alta velocidade na curva 5 do circuito de Albert Park. Já Cristiano da Matta, que estreava na F-1, pela Toyota, abandonou duas voltas depois, após rodar e parar na brita, quando se encontrava na 11ª posição.
De 2003 para cá pelo menos um representante do país havia completado a etapa de abertura (em 2006 Rubinho terminou a prova, mas foi desclassificado). Em quatro ocasiões o Brasil subiu ao pódio. Felipe Massa foi o segundo colocado com a Ferrari em 2010, mesma posição de Rubinho em 2004 e 2005 pela Ferrari e em 2009 pela Brawn.

A próxima etapa da temporada 2012 da Fórmula 1 é neste fim de semana, na Malásia. O treino classificatório e a corrida estão marcados para às 5h (horário de Brasília) de sábado e domingo.

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Massa e Bruno batem a dez voltas do fim e abandonam a prova; inglês da McLaren ultrapassa Hamilton, segura o campeão Vettel e cruza em primeiro.

Para Jenson Button, a temporada 2012 da Fórmula 1 começou com um passeio no Albert Park. O piloto da McLaren superou o companheiro Lewis Hamilton na largada e, sem sustos, puxou a fila durante as 58 voltas para vencer o GP da Austrália. O domingo de sonho para o inglês foi de pesadelo para os brasileiros. Felipe Massa e Bruno Senna, que já tinham ligado o sinal de alerta na véspera, com posições ruins no grid, tiveram uma corrida para esquecer. A dez voltas do fim, os dois se enroscaram na pista e abandonaram a disputa. Dos boxes, viram o pódio em Melbourne ser completado pelo campeão Sebastian Vettel, com sua RBR em segundo, e pelo pole position Hamilton, que chegou a ser pressionado por Mark Webber nas voltas finais, mas segurou o terceiro lugar.

O campeonato já se anunciava complicado para os brasileiros, e o desfecho na Austrália ajudou a confirmar as previsões pessimistas. Massa, que largou em 16º, e Senna, o 14º, travavam uma amarga disputa pela 13ª posição com Daniel Ricciardo, da STR, enquanto seus companheiros de equipe corriam lá na frente – Alonso chegou em quinto, e Pastor Maldonado estava em sexto até a última volta, quando bateu. A Ferrari de Felipe tocou a Williams de Bruno, os carros se engancharam, e a etapa de abertura da temporada terminou de forma triste para os dois únicos representantes do país no grid. Ambos classificaram o choque como “acidente de corrida”.

A superioridade de McLaren e RBR sobre as demais equipes, demonstrada nos testes de pré-temporada, foi confirmada nesta etapa de abertura. A escuderia inglesa mostrou estar com ligeira vantagem sobre a rival e poderia ter emplacado uma dobradinha se Hamilton não tivesse perdido a posição para Vettel com a entrada do safety car na metade final da prova. Mesmo com o mau desempenho da Ferrari nos testes, Fernando Alonso conseguiu chegar na quinta posição – a diferença do espanhol para Webber, no entanto, foi de 17s.

No próximo fim de semana os pilotos voltam à pista para o GP da Malásia. O treino classificatório e a corrida estão marcados para às 5h (horário de Brasília.

Button assume a ponta na largada

A liderança do pole position Lewis Hamilton durou poucos metros. Button largou melhor que o companheiro de McLaren e assumiu a ponta logo na primeira curva do circuito de Albert Park. Quem também fez ótima largada foi Nico Rosberg, da Mercedes, pulando de sétimo para quarto. Bruno Senna teve sua Williams tocada pela STR de Daniel Ricciardo e precisou parar nos boxes já na primeira volta.

A expectativa de Michael Schumacher em finalmente conseguir um resultado expressivo nessa nova fase da carreira acabou com apenas 12 voltas. Após largar em quarto, melhor posição desde seu retorno às pistas, o heptacampeão vinha se mantendo entre os primeiros colocados até sofrer com problemas no câmbio da Mercedes e deixar a corrida. Outro que saiu frustrado logo no início foi Romain Grosjean, da Lotus. Terceiro no grid, o francês perdeu muitas posições na largada, foi tocado por Pastor Maldonado na segunda volta e saiu.

Os dois carros da McLaren mostraram superioridade na primeira metade da corrida. Depois da primeira parada nos boxes, enquanto Button manteve um bom ritmo na liderança, Hamilton acabou perdendo segundos preciosos atrás da Sauber de Sergio Pérez, que ainda não havia feito o pit stop e se encontrava na segunda posição.

Safety car movimenta a prova

Na 36ª volta, a entrada do safety car para a retirada do carro de Vitaly Petrov, da Caterham, que quebrou na reta principal, movimentou a prova. Quem se deu bem foi Sebastian Vettel. O alemão se aproveitou da nova regra que permite a parada nos boxes com o safety car na pista e ganhou a posição de Lewis Hamilton. Com o limite de velocidade em razão da bandeira amarela, o inglês, que havia feito seu pit stop uma volta antes da paralisação da corrida, voltou atrás do alemão. Na primeira volta após a relargada, Button abriu mais de três segundos para a RBR de Vettel.

Massa e Bruno se chocam

A dez voltas do fim, Felipe Massa e Bruno Senna, que já não vinham fazendo boa corrida, tiveram um fim melancólico. Na disputa pela 13ª posição, com Daniel Ricciardo, da STR, a Ferrari e a Williams se tocaram e ficaram enganchadas. Massa deixou a prova, enquanto Bruno seguiu para os boxes para fazer reparos no carro e abandonou pouco depois.

No pelotão da frente, Button administrou a vantagem na liderança com tranquilidade, mostrando seu talento em poupar o desgaste dos pneus e cruzou a linha de chegada em primeiro. Vettel assegurou o segundo lugar e comemorou muito. Hamilton chegou a ser pressionado por Webber, mas conseguiu manter o terceiro lugar. Apesar do pódio, o campeão mundial de 2008, que tinha festejado a pole no sábado, saiu com cara de poucos amigos.

Companheiro de Bruno na Williams, Maldonado fazia prova espetacular até a última volta. O venezuelano estava na sexta colocação, próximo da Ferrari de Alonso, quando perdeu o controle do carro e bateu forte. Também na volta final, Sergio Pérez, da Sauber, e Nico Rosberg, da Mercedes, se tocaram na luta pelo oitavo lugar e causaram uma grande confusão. Enquanto Rosberg ficou para trás, Pérez conseguiu segurar as STRs de Ricciardo e Jean-Eric Vergne e a Force India de Paul di Resta. Os quatro protagonizaram uma chegada incrível, com apenas quatro décimos de diferença entre o oitavo e o 11º colocados. Desfecho bem diferente do de Button, que passeou nas 58 voltas e abriu a temporada com uma vitória tranquila.

Confira o resultado final do GP da Austrália, em Melbourne (307,574 quilômetros):

1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 58 voltas em 1h34m09s565
2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 2.139
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 4.075
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 4.547
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 21.565
6 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 36.766
7 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 38.014
8 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 39.458
9 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 39.556
10 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 39.737
11 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 39.848
12 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 57.642
13 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1 volta
14 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
15 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas

Não completaram:

Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 4 voltas / abandono
Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 11 voltas / abandono
Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 16 voltas / abandono
Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 21 voltas / mecânico
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 47 voltas / câmbio
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 56 voltas / acidente
Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 57 voltas / acidente
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – não participou/fora do limite de 107%
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – não participou/fora do limite de 107%

Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m29s187, 56ª volta

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Para Jenson Button, a temporada 2012 da Fórmula 1 começou com um passeio no Albert Park. O piloto da McLaren superou o companheiro Lewis Hamilton na largada e, sem sustos, puxou a fila durante as 58 voltas para vencer o GP da Austrália. O domingo de sonho para o inglês foi de pesadelo para os brasileiros. Felipe Massa e Bruno Senna, que já tinham ligado o sinal de alerta na véspera, com posições ruins no grid, tiveram uma corrida para esquecer. A dez voltas do fim, os dois se enroscaram na pista e abandonaram a disputa. Dos boxes, viram o pódio em Melbourne ser completado pelo campeão Sebastian Vettel, com sua RBR em segundo, e pelo pole position Hamilton, que chegou a ser pressionado por Mark Webber nas voltas finais, mas segurou o terceiro lugar.

O campeonato já se anunciava complicado para os brasileiros, e o desfecho na Austrália ajudou a confirmar as previsões pessimistas. Massa, que largou em 16º, e Senna, o 14º, travavam uma amarga disputa pela 13ª posição enquanto seus companheiros de equipe corriam lá na frente – Alonso chegou em quinto, e Pastor Maldonado estava em sexto até a última volta, quando bateu. A Ferrari de Felipe tocou a Williams de Bruno, os carros se engancharam, e a etapa de abertura da temporada terminou de forma triste para os dois únicos representantes do país no grid.

A superioridade de McLaren e RBR sobre as demais equipes, demonstrada nos testes de pré-temporada, foi confirmada nesta etapa de abertura. A escuderia inglesa mostrou estar com ligeira vantagem sobre a rival e poderia ter emplacado uma dobradinha se Hamilton não tivesse perdido a posição para Vettel com a entrada do safety car na metade final da prova. Mesmo com o mau desempenho da Ferrari nos testes, Fernando Alonso conseguiu chegar na quinta posição – a diferença do espanhol para Webber, no entanto, foi de 17s.

No próximo fim de semana os pilotos voltam à pista para o GP da Malásia. O treino classificatório e a corrida estão marcados para às 5h (horário de Brasília).

Button assume a ponta na largada

A liderança do pole position Lewis Hamilton durou poucos metros. Button largou melhor que o companheiro de McLaren e assumiu a ponta logo na primeira curva do circuito de Albert Park. Quem também fez ótima largada foi Nico Rosberg, da Mercedes, pulando de sétimo para quarto. Bruno Senna teve sua Williams tocada pela STR de Daniel Ricciardo e precisou parar nos boxes já na primeira volta.

A expectativa de Michael Schumacher em finalmente conseguir um resultado expressivo nessa nova fase da carreira acabou com apenas 12 voltas. Após largar em quarto, melhor posição desde seu retorno às pistas, o heptacampeão vinha se mantendo entre os primeiros colocados até sofrer com problemas no câmbio da Mercedes e deixar a corrida. Outro que saiu frustrado logo no início foi Romain Grosjean, da Lotus. Terceiro no grid, o francês perdeu muitas posições na largada, foi tocado por Pastor Maldonado na segunda volta e saiu.

Os dois carros da McLaren mostraram superioridade na primeira metade da corrida. Depois da primeira parada nos boxes, enquanto Button manteve um bom ritmo na liderança, Hamilton acabou perdendo segundos preciosos atrás da Sauber de Sergio Pérez, que ainda não havia feito o pit stop e se encontrava na segunda posição.

Safety car movimenta a prova

Na 36ª volta, a entrada do safety car para a retirada do carro de Vitaly Petrov, da Caterham, que quebrou na reta principal, movimentou a prova. Quem se deu bem foi Sebastian Vettel. O alemão se aproveitou da nova regra que permite a parada nos boxes com o safety car na pista e ganhou a posição de Lewis Hamilton. Com o limite de velocidade em razão da bandeira amarela, o inglês, que havia feito seu pit stop uma volta antes da paralisação da corrida, voltou atrás do alemão. Na primeira volta após a relargada, Button abriu mais de três segundos para a RBR de Vettel.

Massa e Bruno se chocam

A dez voltas do fim, Felipe Massa e Bruno Senna, que já não vinham fazendo boa corrida, tiveram um fim melancólico. Na disputa pela 13ª posição, a Ferrari e a Williams se tocaram e ficaram enganchadas. Massa deixou a prova, enquanto Bruno seguiu para os boxes para fazer reparos no carro e abandonou pouco depois.

No pelotão da frente, Button administrou a vantagem na liderança com tranquilidade e cruzou a linha de chegada em primeiro. Vettel assegurou o segundo lugar e comemorou muito. Hamilton chegou a ser pressionado por Webber, mas conseguiu manter o terceiro lugar. Apesar do pódio, o campeão mundial de 2008, que tinha festejado a pole no sábado, saiu com cara de poucos amigos.

Companheiro de Bruno na Williams, Maldonado fazia prova espetacular até a última volta. O venezuelano estava na sexta colocação, próximo da Ferrari de Alonso, quando perdeu o controle do carro e bateu forte. Também na volta final, Sergio Pérez, da Sauber, e Nico Rosberg, da Mercedes, se tocaram na luta pelo oitavo lugar e causaram uma grande confusão. Enquanto Rosberg ficou para trás, Pérez conseguiu segurar as STRs de Ricciardo e Jean-Eric Vergne e a Force India de Paul di Resta. Os quatro protagonizaram uma chegada incrível, com apenas quatro décimos de diferença entre o oitavo e o 11º colocados. Desfecho bem diferente do de Button, que passeou nas 58 voltas e abriu a temporada com uma vitória tranquila.

Confira o resultado final do GP da Austrália, em Melbourne (307,574 quilômetros):

1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 58 voltas em 1h34m09s565
2 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 2.139
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 4.075
4 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 4.547
5 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 21.565
6 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 36.766
7 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – a 38.014
8 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 39.458
9 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – a 39.556
10 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 39.737
11 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – a 39.848
12 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 57.642
13 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – a 1 volta
14 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – a 1 volta
15 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – a 2 voltas

Não completaram:

Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – a 4 voltas / abandono
Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 11 voltas / abandono
Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – a 16 voltas / abandono
Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – a 21 voltas / mecânico
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 47 voltas / câmbio
Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – a 56 voltas / acidente
Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – a 57 voltas / acidente
Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – não participou/fora do limite de 107%
Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – não participou/fora do limite de 107%

Melhor volta: Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m29s187, 56ª volta

G1

Com desempenho discreto, Sebastian Vettel faz apenas o sexto tempo. Bruno Senna larga em 14º. Em dia ruim para a Ferrari, Alonso erra e abandona.

Ano novo, vida nova. O domínio da RBR visto durante toda a temporada de 2011 não se repetiu no primeiro treino classificatório de 2012. Na madrugada deste sábado, Lewis Hamilton, da McLaren, marcou 1m24s922 e conquistou a pole position para o GP da Austrália. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, já com o cronômetro zerado, garantiu a dobradinha da escuderia inglesa na primeira largada do ano.

A temporada não começou bem para Felipe Massa. O carro da Ferrari não apresentou um bom comportamento no circuito de Albert Park, e o brasileiro largará em 16º, duas posições atrás do compatriota Bruno Senna, da Williams.

A largada está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da TV Globo e em Tempo Real com vídeos pelo GLOBOESPORTE.COM.

O bicampeão mundial Sebastian Vettel, da RBR, ficou apenas com o sexto tempo e largará uma posição atrás do companheiro Mark Webber. As surpresas do treino, tanto positivas quanto negativas, ficaram por conta da Lotus. O jovem Romain Grosjean garantiu um excelente terceiro lugar no grid, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen decepcionou e foi eliminado logo no Q1.

O mau desempenho da Ferrari nos testes de pré-temporada se confirmou neste primeiro treino classificatório. Logo de cara, Felipe Massa teve dificuldades de avançar para o Q2. Na segunda parte da atividade, o brasileiro ficou em 16º, à frente apenas de Sérgio Perez, da Sauber, que sequer saiu dos boxes. Já Fernando Alonso rodou e precisou abandonar a atividade, ficando com o 12º tempo.

- A gente não teve um dia bom. Sofri muito para achar o grip do carro. E era muito difícil, com o balanço que temos, fazer a volta certa. Não foi um bom começo. É trabalhar forte para amanhã – lamentou Massa em entrevista à TV Globo.

Bruno Senna ficou com a 14ª colocação do grid e ainda viu o companheiro de Williams, o venezuelano Pastor Maldonado, avançar para o Q3, no qual terminou com a oitava posição.
- Hoje não fiz uma qualificação muito boa. Faltou um pouco de agressividade na volta. Enfim, fui cauteloso demais. Como no Q1 eu estava agressivo demais, eu baixei um pouco o ritmo e acabei perdendo tempo. Vamos tentar fazer uma corrida sólida e terminar bem – disse Bruno à TV Globo.

O mexicano Sergio Pérez foi punido com a perda de cinco posições no grid do GP da Austrália após a equipe Sauber precisar trocar a caixa de câmbio do carro do piloto após o treino classificatório deste sábado. Com isso, Pérez, que havia se classificado na 17ª posição, irá largar em 22º

No Q2, Alonso sai da pista assim como Massa no primeiro treino livre

Fernando Alonso saiu da pista do mesmo modo que Felipe Massa rodou no primeiro treino livre. O espanhol tocou a roda traseira esquerda na grama na freada da curva, perdeu a traseira e ficou atolado. O acidente provocou a interrupção do treino por alguns minutos. Alonso ainda tentou retornar à pista, pediu ajuda aos fiscais para empurrar o carro da Ferrari e se irritou com eles. Mas não houve jeito. O espanhol acabou abandonando a disputa e ficou apenas com a 12ª posição.

Kimi Raikkonen é eliminado logo no Q1; Massa passa sufoco

Por pouco, Massa não ficou fora logo no Q1. O brasileiro passou milésimos abaixo do 17º melhor tempo em sua penúltima volta rápida e pegou tráfego na última tentativa. Sorte de Massa que o finlandês Kimi Raikkonen decepcionou no primeiro treino classificatório em seu retorno à F-1. O piloto da Lotus errou no fim da sessão e ficou apenas com 18º tempo. Enquanto isso, seu companheiro Romain Grosjean foi o terceiro mais rápido do Q1. Se a saída precoce de Raikkonen foi surpreendente, não se pode dizer o mesmo dos outros seis eliminados, os pilotos das três equipes mais fracas do grid: Heikki Kovalainen e Vitaly Petrov, da Caterham, Timo Glock e Charles Pic, da Marussia e Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan, da HRT.

Confira como ficou grid de largada para o GP da Austrália de 2012:

1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m24s922
2 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m25s074
3 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m25s302
4 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m25s336
5 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m25s651
6 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m25s668
7 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m25s686
8 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m25s908
9 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m26s451
10 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – sem tempo

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:

11 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m26s429
12 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m26s494
13 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m26s590
14 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m26s663
15 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m27s086
16 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m27s497

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:

17 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m27s758
18 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m28s679
19 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m29s018
20 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m30s923
21 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m31s670
22 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – Punido com a perda de cinco posições
23 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – 1m33s495
24 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – 1m33s643

globo

Inglês da McLaren marcou o tempo de 1m27s560 na primeira atividade para o GP da Austrália. Atual bicampeão mundial, Vettel foi apenas o 11º.

No primeiro treino livre do GP da Austrália, que abre a temporada 2012 da Fórmula 1, nada deSebastian Vettel, muito menos de RBR na ponta. Quem ficou com a melhor volta da atividade foi o inglês Jenson Button, com o tempo de 1m27s560. Seu companheiro de McLaren, Lewis Hamilton, foi o segundo mais rápido, 245 milésimos atrás do compatriota, garantindo a dobradinha da equipe.

A dupla da RBR teve desempenho abaixo do esperado e parece estar escondendo o jogo.Mark Webber ficou na quinta posição, quase um segundo atrás de Button, e o atual bicampeão Sebastian Vettel foi apenas o 11º. A Mercedes confirmou a boa performance da pré-temporada. Michael Schumacher foi o terceiro e Nico Rosberg ficou em quarto. Os dois alemães ficaram boa parte da atividade se alternando na primeira posição. Um dos destaques foi Daniel Ricciardo, da STR. O jovem piloto ficou com o sétimo melhor tempo.

Massa roda e Bruno Senna é superado por companheiro

O ano não começou bem para Felipe Massa. A 14 minutos do fim do treino, o brasileiro encostou com a roda na grama molhada ao frear para a curva 9, perdeu a direção do carro e ficou atolado no brita. Felipe ficou apenas com o 18º tempo, com 1m30s743. Já Bruno Senna teve participação discreta, foi o 14º, com 1m29s953, seis posições atrás de Pastor Maldonado, seu companheiro de Williams.

Por causa da pista molhada, em razão da forte chuva que atingiu Melbourne na madrugada, o treino começou morno. Os pilotos deram poucas voltas nos dois primeiros terços da atividade que durou 1h30m. A pista secou e a 35 minutos do fim, Kamui Kobayashi foi o primeiro a utilizar os pneus para seco, baixando em 5s o melhor tempo da ocasião.

O único a não participar da atividade foi Pedro de la Rosa. A HRT não conseguiu montar os dois carros da equipe a tempo e apenas Narain Karthikeyan foi para a pista. E os problemas da escuderia espanhola não pararam por aí. O indiano abandonou o treino, aos 30 minutos, com problemas de motor.

Confira os melhores tempos do primeiro treino livre para o GP da Austrália:

1 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m27s560 (11 voltas)
2 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m27s805 (14)
3 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m28s235 (17)
4 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m28s360 (21)
5 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m28s467 (21)
6 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m28s683 (22)
7 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m28s908 (23)
8 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m29s415 (16)
9 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m29s565 (8)
10 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m29s722 (26)
11 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m29s790 (21)
12 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1m29s865 (17)
13 – Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – 1m29s881 (18)
14 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m29s953 (21)
15 – Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) – 1m30s124 (22)
16 – Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) – 1m30s515 (16)
17 – Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) – 1m30s586 (16)
18 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m30s743 (11)
19 – Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) – 1m31s178 (17)
20 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m31s983 (8)
21 – Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth) – 1m34s730 (8)
22 – Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) – 1m40s256 (11)
23 – Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) – sem tempo (3)
24 – Pedro de la Rosa (ESP/HRT-Cosworth) – sem tempo (0)

globo

A pouco mais de uma semana da primeira corrida da temporada 2012, o Conselho Esportivo Mundial da FIA aprovou algumas alterações no regulamento da Fórmula 1. A principal delas diz respeito ao uso da asa móvel em caso de pista molhada.

Em 2011, ano em que o dispositivo foi implantado, sua utilização era automaticamente proibida em caso de chuva. Pelo novo regulamento, o diretor de prova terá autonomia para decidir o momento de proibir ou de liberar o DRS – sigla em inglês para ‘sistema de redução de arrasto aerodinâmico’. A definição poderá ocorrer de acordo com as condições de visibilidade no circuito.

- Esta medida é resultado de nossas preocupações quanto à insegurança que uma diferença muito grande de velocidades pode causar – disse o comunicado emitido pela Federação Internacional de Automobilismo.

Outra mudança que afeta os competidores em caso de pista molhada é sobre o uso dos pneus durante os treinos livres de sexta-feira. Caso as sessões sejam realizadas sob chuva, um jogo de pneus para pista seca poderá ser reservado para os treinos de sábado. A intenção é permitir que as equipes deem voltas nas sessões livres, onde ocorre o acerto dos carros, e também nos treinos classificatórios.

Ano passado, para poupar pneus, alguns times mantinham os carros nas garagens na parte final do treino em vez de tentar ganhar posições no grid dando voltas rápidas, o que gerou protestos dos patrocinadores.

G1

Brasileiro da Williams chega a liderar pela manhã, mas acaba superado. Com a Ferrari, Alonso é o segundo. Vettel sofre com problemas na RBR.

Após marcar o melhor tempo dos testes da pré-temporada em Barcelona pela manhã, Kimi Raikkonen manteve a ponta no fim do último dia de atividades antes do GP da Austrália, no dia 18 de março. O finlandês da Lotus, que trabalhou em um programa de simulações curtas com pneus médios e duros, completou várias voltas lançadas no fim da manhã e marcou o tempo de 1m22s030, enquanto os outros times se concentraram nas simulações de corrida à tarde. Ele ficou 220 milésimos à frente do espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, o segundo.

Com a Williams, Bruno Senna chegou a liderar pela manhã, mas caiu para terceiro, posição onde terminou o dia. O brasileiro completou uma série de voltas rápidas, mas também fez uma simulação de 10 passagens com o mesmo pneu – com uma diferença de ritmo de 2s5 entre a mais rápida e a mais lenta. Ele cedeu o cockpit do carro da equipe inglesa para o companheiro Pastor Maldonado nesta tarde em Barcelona. O venezuelano ficou em nono.

Sebastian Vettel, da RBR, ficou na última posição do dia. O alemão teve problemas com uma asa dianteira quebrada, que lhe roubou tempo de pista pela manhã. À tarde, a situação não melhorou: o câmbio apresentou problemas e ele foi forçado a ficar nos boxes.

Com a Force India, o alemão Nico Hulkenberg foi o quarto, seguido pelo japonês Kamui Kobayashi, da Sauber. O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, ficou em sexto após 115 voltas. A equipe inglesa tentou recuperar o tempo perdido no sábado após enfrentar problemas hidráulicos com Jenson Buttonpela manhã e ser atrapalhada pela chuva.

O russo Vitaly Petrov, da Caterham, arriscou uma volta rápida com os pneus supermacios e ficou em sétimo. Já o heptacampeãoMichael Schumacher foi o oitavo com a Mercedes, após apostar em longos trechos com o composto macio. Daniel Ricciardo, da STR, foi o décimo.

Confira os melhores tempos da manhã do último dia de testes em Barcelona:

1 – Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) – 1m22s030 (121 voltas)
2 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m22s250 (115)
3 – Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) – 1m22s296 (53)
4 – Nico Hulkenberg (ALE/Force India/Mercedes) – 1m22s312 (101)
5 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m22s386 (72)
6 – Lewis Hamilton (ING/McLaren/Mercedes) – 1m22s430 (115)
7 – Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) – 1m22s795 (101)
8 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m22s939 (100)
9 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) – 1m23s347 (48)
9 – Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) – 1m23s393 (100)
10 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m23s608 (23)

globo